講習会のスラロームで。。。
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私の友人のApeが盗難にあいました!!
神奈川県相模原市のほうですが見かけた方はご一報下さい(>_<)
詳細は↓こちら
http://www3.zero.ad.jp/universe/tounan/yamataka-ape.htm
ご無沙汰しております。「とり」です。
先月から宣伝しております、鈴鹿サーキット内で行われたApeイベントに参加してきました。(というかスタッフ)
詳しいレポートはめぐちんさんのところに上がると思いますので、割愛させていただきますが、サーキット内を走ったときの動画が編集出来ましたので公開いたします。
プライバシーの問題があるためナンバーや顔が見れないようにシーンをカットしております~
あと、Ape本体にCMOSカメラを取り付け、ビデオに録画しているため、画質が非常に悪いのと、振動が激しいですw
とりあえず雰囲気だけは分かると思います~
それではお楽しみください!!
![]()
鈴鹿サーキット体験走行(ape_suzuka2005.wmv)
※倍速で再生するといい感じです。(マテ
#コース取りへたくそですまんですw
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めぐちんさんの所でApeのイベントをやります!!
わたしも参加予定ですが、興味がある方は是非ご参加下さい~
お申込みおまちしておりまつ(・ω・)/
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第7回
~Ape見せびらかしOff~
in 鈴鹿 ~特別編~
当オフ会での一番の目的は『オーナー同士の交流』
です。
見せびらかして頂きたいのは、『Ape(XR50・100
モタード)に対する愛情』です。Ape(XR50・100
モタード)を愛する方なら年齢・性別・排気量等、
一切問いません。
ドノーマルからフルチューンまで、皆さんの
ご参加をお待ちしております!!
参加 |
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日時 |
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場所 |
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参加費 |
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申込 |
8月10日(水) |
※参加ご希望の方は、下記ホームページまで!
主催:UNIVERSE
http://www3.zero.ad.jp/universe/
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さて次はどこを弄ろうか。。。
順当に行けばディスク化かJRPクラッチカバーなんだが。。。
そろそろオイル交換の時期だからクラッチカバーと一緒に
交換もありか。。。
はてさて(´・ω・`)
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最近気がつきましたが、Apeのサイドケースのメーカー
と型名が判明しました。
旭風防製のAC-8という物です。
長さ330mm×幅115mm×深さ225mm
の物で23,100円(税込み)だそうです~
先に知ってればヤフオクで買うことも無かったのに。。。
旭風防
http://www.af-asahi.co.jp/
これからサイドケースを付ける方はご参考までに~
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モンキーにウィンカー警告灯をつけるお話ですが、BBSの方に
ランクルさんから突込みがありまして、ダイオードを使わなくても
大丈夫かもしれません。(ランクルさんありがとうございます\(^o^)/)
以下転載です。
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こんにちは、とりさん。
ランクルです。
ウィンカー警告灯ですが、どちらの配線方法でも、おそらく大丈夫ですよ。
ノーマルで一灯式インジケーターランプ(左右で同じランプが点くタイプ)
で、ハザード無し車なら。
上記車種の場合、インジケーターランプは、とりさんがエイプにしたのと
同様な回路になっている場合が多いです。左右の電位差を利用して、
インジケーターランプが点くようになっています。ここを通して電気が
反対側に流れてしまいますが、電球を点せる程流れないので、反対側の
ウインカーは点灯しないと言う訳です。
単純な回路で、良く出来ています。
ただ、ハザードを付けたり、ウインカーランプやインジケーターランプを
LEDにしたりした場合は、ダイオードを使った回路が必要になりますね。
ハザードは左右の電位差が生じないので点灯しませんし、ウインカーを
LEDにしたらLEDの特性上、わずかな電気でも少し光りますし。
インジケーターをLEDにすると、左右それぞれにウインカーを出したとき
にここに流れる電流は向きが逆になりますから。(※一部文言訂正)
個人的に、この辺に書いております。
http://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/other/hazard.htm
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との事です~
多分大丈夫と思いますので、一度ダイオード無しで試されてみるのが
よいかと思います。
ダメなようでしたらダイオード付で改造されるのがよろしいかと~(^^)/
ご指摘いただきましたランクルさんに感謝です。m(__)m
※なお、改造は自己責任でお願いいたします。
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今日、バイク関係のBLOGを見ていたら、Apeのウィンカー警告灯を
モンキーでもやってみたい方がいらっしゃいました\(^o^)/
大いに参考にしてくださいと書きたいとことですが、モンキーとかの
バッテリ装着車では直流が多いためApeと同じ改造では、
ウィンカー警告等として使うことができないのです(>_<)
(整流用のダイオードを使用する必要があります。)
そこでホームページにのっている回路図を
下記の図のようにすればちゃんと使うことが
できます。
![]()
(クリックすると画像が大きくなります。)
ちなみに整流用ダイオードは秋葉原とかに行くと\100で売っています。
もし半田付けが苦手な場合は
コード付きダイオード
品番:CTD01 価格 \400
http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html
(勝手にリンクしてしまいました。問題があるようなら
ご連絡ください。)
こちらの方の様に売っていらっしゃる方がいるよう
ですので、こちらを利用してもいいかもしれません。
ちなみに、整流用ダイオードの向きを間違えて接続すると
ハザード警告灯は光りませんのでご注意ください。
それでは、がんばってください(^^)/
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最近更新をサボり気味です~やっとメーターが元のキロ数まで
戻りました~
適当に暇を見つけて取り付けようと思います。
しかし最近休みに家に居てバイクをいじったためしが無い気がします。
昨日はちたんさん・めぐちんさんとツーリング(170Km走りマシタ)
23,24,25,26は金曜の夜から長野へ~
GW中は1.2でバイクで遠出(予定)
3、4が羽田でバイク(Ape)乗り付けてキャンプ
なんとなく29,30も埋まりそうな感じです~
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本日5500Km。。。
大体一日1500Kmですな。
て事は水曜日に7000Km、木曜日に8500Km、金曜日に10000Km、
進めなくてはいけないメーターの値は、
Ape純正メーターで27Km
メーターリセット前で6724Km
リセット後で5779Km
合計で(27Km+6724Km+5779Km)12530Kmまで何とか土曜日
中にがんばっていきます。。。。(さっきメーターの記録が間違えていることに
気がつきました。。。。)
これで釣堀オフもバッチリです。\(^o^)/
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現在メーターの進み具合ですが4000Kmまでいきました~(w
Apeオフまでに目標の10000Kmまで間に合う
かぎりぎりの線です。(>_<)
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Ape関連をいじりたいと思うのだが思ったより時間が
取れない(>_<)
ぼちぼちやるしかないか。。。
ちなみにこの後は、メーター関係の改良、あんこ増し、
みたいな感じでやっていく予定です~
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おかげさまで20000ヒット達成いたしました(^^)/
こんなに多くの方に見ていただいて感謝いたしますm(__)m
これからもよろしくお願いします(^^)/
#ちょっと色を変えてみました~
#1週間ぐらい日替わりで変えてみようかなぁ~
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第2回目Ape見せびらかしOFFこと「びらオフ2」に
参加してきました~(^^)/
![]()
今回はホンダドリーム立川さんから場所を
提供していただけたので、安心してイベントができるように
なってます(^^)/
ちなみに私は前回の一本橋ゲームのチャンピオンでしたが、決勝で負けて
しまい、残念ながら防衛はなりませんでした(>_<)
今回は、前回の記録がまぐれでないことをなんとか実証できたので、
ヨシとしてますが、第3回びらオフではぜひともリベンジを
果たしたいところです(>_<)
あと、お店の方がとても親切で、Apeの事で普段聞けないような
助言までいただきまして大変有意義に過ごすことができました(^^)/
本当にありがとうございましたm(__)m
※私のHPにお店のリンクを貼っちゃいましたが問題あるようでしたら
とりますので、ダメなときはご連絡くださいm(__)m
ちなみに写真は撮り忘れました(w
ページトップの画像はnounou氏から写真提供をうけました~
nounouさんありがとうございました(^^)/
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APE100のカスタマイズに関するメモを書いてみようかと思います。。。
っていうかBLOGってよくわからないんだけど、、、
まあいいか。(>_<)
やってみよう~
ちなみにうちのホームページはここです~(^^)/
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